Bientôt, des pare-brise entièrement recyclables
Chaque année, 270 000 tonnes de pare-brise automobiles partent à la casse en Europe. Le pare-brise est un "sandwich" composé de deux feuilles de verre emprisonnant une couche de polyvinyle de butyral (PVB) de moins de 1 millimètre d'épaisseur. C'est cette couche de PVB qui évite au pare-brise d'exploser en cas de choc ou de projection de gravillons.
Chaque année, 270 000 tonnes de pare-brise automobiles partent à la casse en Europe. Le pare-brise est un "sandwich" composé de deux feuilles de verre emprisonnant une couche de polyvinyle de butyral (PVB) de moins de 1 millimètre d'épaisseur. C'est cette couche de PVB qui évite au pare-brise d'exploser en cas de choc ou de projection de gravillons.
Depuis toujours, nos pare-brise sont recyclés par des prestataires spécialisés :
- le verre et la couche de PVB sont séparés
- le verre est ré-utilisé
mais la couche de PVB est truffée d'impuretés et de résidus de verre : elle est enterrée en déchet ultime, sans pouvoir être ré-utilisée.
- le verre et la couche de PVB sont séparés
- le verre est ré-utilisé
mais la couche de PVB est truffée d'impuretés et de résidus de verre : elle est enterrée en déchet ultime, sans pouvoir être ré-utilisée.
Le projet européen WS-rec, piloté par le centre technologique Lurederra a mis au point un procédé pour purifier le PVB. Sa technologie doit permettre de recycler le PVB sous forme de granulés ré-utilisables par l'industrie. Une première usine pilote capable de produire 350 tonnes de PVB va bientôt être mise en service en 2014.
GLASSEO suit de près ce projet pour rejoindre dès que possible ce procédé innovant et 100% recyclable.
GLASSEO suit de près ce projet pour rejoindre dès que possible ce procédé innovant et 100% recyclable.
